前言; 人的一生, 结果是不是最重要的？这是一个非常深奥的问题。也是一个永远有争议的主题。对于人生的结果是否最重要，这完全取决于个人的观点和价值观。
有些人可能会认为结果是最重要的，因为它是我们努力的终点，是我们所有行动的目标。例如，一个学生可能会认为考试的分数（结果）是最重要的，因为这直接影响他们的学业和未来的职业道路。
然而，也有人认为过程比结果更重要。他们认为，我们在过程中学到的东西，我们经历的挑战和困难，以及我们如何克服这些困难，才是真正重要的。例如，一个艺术家可能会认为创作过程中的探索和实验（过程）比最终的艺术作品（结果）更有价值。你认为人的一生, 结果是不是最重要的？这次阿拉斯加之游，刚好是平衡我总是想看到结果的追求，在享受它的过程！所以，这次出行主要的是还我已久的梦想，同时；发现，学习，和挑战自己。
第一部份: 丘吉尔Churchill， 从道森克里克（Dawson Creek），沃森湖 Watson Lake 育空地区 Yukon territory，卡克罗斯 Carcross, 史凯威Skagway。
第二部分：朱诺 Juneau，海恩斯 Haines。
第三部份: 海恩斯高速公路 Haines highway，阿拉斯加高速公路 Alaska highway，格伦高速公路 Glenn highway，安克雷奇 Anchorage，斯特林高速公路 Sterling highway，霍默（荷马） Homer，霍默尖 Homer spit, 库珀兰丁Cooper Landing, 苏厄德高速公路 Seward Highway, 苏厄德Seward, 公园路 Parks Route, 迪纳利国家公园 Denali national Park.
第四部份: 理查森高速公路 Richardson highway,瓦尔迪兹 Valdez, 海恩斯 Haines，奇尔库特湖 Chikoot Lake,史凯威 Skagway,
第五部份: 卡西亚高速公路 Cassiar highway, 斯图厄德 Steward,海德 Hyder,鲁珀特王子港Prince Rupert, 温哥华岛 Vancouver island.
第六部份: 黄石国家公园 Yellowstone National Park, 大提顿国家公园 Grand Teton national park.
第一部份。Churchill， 从道森克里克（Dawson Creek）， Carcross, Skagway。
阿拉斯加，美国最大的州，一直是令我着迷的地方。 它极致的美丽、遥远的地理位置和周围的神秘吸引了我。该州以其雄伟的山脉、广阔的冰川、茂密的森林和延伸到北冰洋的广阔海岸线而闻名。
阿拉斯加的野生动物独特且多样。 沿海棕熊是阿拉斯加特有的物种，约占北美棕熊总数的 70%。 阿拉斯加的其他物种包括海獭、鲸鱼、海豚、鼠海豚、虎鲸、海狮、灰狼、狐狸和五种鲑鱼。 我一直被鲑鱼洄游期间熊抓鱼的景象所吸引，这是既刺激又令人敬畏的奇观。多种海鹦，特别是眼镜绒鸭,斯特勒绒鸭； 只能在阿拉斯加才能看到。 还有迪纳利这座北美最高的山峰6,190 米（20,310 英尺）(Denali mountain) 等等。
阿拉斯加的历史和它的风景一样迷人。 俄罗斯探险家与欧洲接触时，这里居住着阿拉斯加原住民群体，美国于 1867 年从俄罗斯手中购买了阿拉斯加。1890 年代黄金的发现带来了大批矿工和定居者。 阿拉斯加州于 1959 年 1 月 3 日获得美国建州地位。该州的历史还包括 1964 年的“耶稣受难日地震”、1968 年普拉德霍湾发现石油后的石油繁荣以及 1989 年埃克森·瓦尔迪兹石油泄漏事件。如今，发展与保护理念之间的斗争体现在有关北极国家野生动物保护区石油钻探的争议中。
在很久以前我就梦想有一天我要在它的土地上探险，由于各种原因我能早日实现，最令我遗憾的是，我没能带我父亲一块去这美丽而神秘的地方，早在我母亲去世前，我母亲嘱咐我在她走之后千万不要让父亲一个人自己过，我答应了我的母亲，我说；妈，你放心好了，我一定会照顾好爸的。之后我就把我的父亲接来和我一起住了近十年。在这十年之间，我带着我的父亲横穿了加拿大本土，也去了大半个美国，墨西哥，几乎走遍了中国。我记得我们经常在Google地图上寻看去阿拉斯加的路线，和欧洲的各大风景地方。记得在他去世的前一年，我父亲对我说，他的其中的一个梦想是去阿拉斯加，黄石国家公园还有看北极光，所以我又为我父亲再申请美国签证，可惜的是；还没来得急实现这个愿望，我父亲由于意外，没能和我说再见就离世了，这让我痛苦万分，很久都缓不过来。
这次4个多月的阿拉斯加之行包括黄石国家公园在内，（路程23000公里）是带着我父亲的愿望去的。有朋友问我这次去阿拉斯加之行，它的亮点是什么？我的回答是；这次出行主要的是还我已久的梦想，同时；发现，学习，和挑战自己。
阿拉斯加高速公路
阿拉斯加高速公路是阿拉斯加最受欢迎的高速公路列表中的第二条高速公路。 它是北美最令人印象深刻的高速公路之一，全年开放，是一条从加拿大到阿拉斯加的柏油高速公路，全长 1,387 英里。阿拉斯加高速公路，也称为阿拉斯加高速公路、阿拉斯加-加拿大高速公路或 ALCAN 高速公路，是一条漫长的道路，从东南端的加拿大不列颠哥伦比亚省道森克里克延伸到西北端的阿拉斯加三角洲枢纽。建于第二次世界大战期间，横跨加拿大连接美国本土和阿拉斯加。
以下是阿拉斯加高速公路的简史：
起源：修建通往阿拉斯加的高速公路的提议起源于上世纪 20 年代。 美国公共道路局局长托马斯·麦克唐纳 (Thomas MacDonald) 梦想修建一条横跨美国和加拿大的国际高速公路1。
建设：该高速公路于 1942 年至 1943 年第二次世界大战期间修建。 它从不列颠哥伦比亚省的道森克里克通往阿拉斯加。 这条道路主要由美国陆军在第二次世界大战期间修建，作为补给路线。 该项目的完成成本约为 1.85 亿美元。
战后使用：1946 年 4 月，加拿大接管了从道森克里克到阿拉斯加边境的部分道路。 这条路于1948年开放，不受限制地通行。加拿大陆军工程师对此进行了考察，部分道路已经铺好，但大部分道路是经过沥青表面处理的。
如今：这条高速公路每年接待超过 300,000 名游客。 维护是与自然的持续斗争。 洪水和山体滑坡威胁着道路。 冬季的暴风雪和极寒也是现实。
阿拉斯加高速公路普遍（但非官方）被认为是泛美高速公路的一部分，该高速公路向南延伸（尽管在巴拿马不连续）至阿根廷。资料来源；WIKIPEDIA，ALASKATREKKER，TH ECANADIANENCYCLONPEDIA
六月二号从蒙特利尔出发，经过了六个省；许多自然保护区和国家公园，省公园，Saint-André du lac des iles à Mont-Laurier, Lac Noranda à Rouyn-Noranda, Klotz lake, Nipigon river Bridge à Thunder Bay, Willard lake, Kenora, Ontario, Winnipeg, Delta Beaches Observation oiseaux, West Shoal Lake, Saint Ambroise Beaches provincial park, DevilsLake, Lake Winnipeg, Pisew Falls Provincial Park, Thompson, Churchill, Winnipeg, Portage la Prairie, Crescent Lake, Yorkton, Ravine Ecological Preserve, , Wynyard, Lloydminster, Elk Island National Park Saskatchewan, Alberta Aviation Museum, Grand Pririe, Dawson Creek . 由于绕道丘吉尔（Churchill）观看白鲸（Beluga whale)和观鸟，没想到居然在这个季节拍到了北极熊，开车路程近七千公里，七月六号2023，终于到达道森克里克（DawsonCreek）这个闻名以久的阿拉斯加高速公路的零起点。
从道森克里克（Dawson creek） 到安克雷奇(Anchorage) 阿拉斯加还有2520公里的路程，对我来说，这是一条完全陌生的路，后来我才知道这条高速公路有近80%的区域没有信号，最高区域1295米高。从道森克里克出发后的第一个让我紧张的大斜坡是在南泰勒山制动器检查South Taylor Hill brake Check后，下坡坡度是6%-10%，虽然在魁北克Quebec北边也有类似的路，但我总是绕道行走的。真正开始难开的路是自纳尔逊堡 Fort Nelson后，从纳尔逊堡 Fort Nelson 到 Summit Lake rest (萨米特帕斯 (Summit Pass) 是阿拉斯加公路上的最高峰，靠近不列颠哥伦比亚省萨米特湖 (Summit Lake)，海拔 4,250 英尺/1,295 米)。这139公里的路；路窄，拐弯多而险，我花上差不多3个多小时才到，之后我就看到要求检查车的轮胎和刹车的地方，我想这就要开始下山了吧！幸好山顶上有一个省公园房车营地，我就马上住下了。这里的风景非常美丽。第二天继续赶路，又经历了一个惊心动魄长而大的下坡，终于到了蒙乔湖 Muncho Lake, 一路上风景如画，我甚至都忘了我刚才度过的惊险。在夏天这个地方来度假的游客特别多，要是没有预先订好住处那是很难找到地方住的，幸好在这条超长的沿公路的大湖边，有很多地方提供免费过夜的场地，这让我能在这风景如画的地方度过了很美妙的一晚，第二天继续往前走，一个非常令人头疼的问题是；没信号！在到达沃森湖 Watson Lake 之前这一路上都没有信号，Google Maps 完全不工作！一天，两天，三天好像还可以顶得住，但过了五，六天之后，完全和外界失去联系，到了利亚德河温泉,不列颠哥伦比亚省Liard River Hot Springs 后就开始糊思乱想；如出了什么事，离家这么远，这路又这么险，谁能帮我？！
经过难眠的一晚后，一早我去泡了温泉，也拍到了驼鹿（Moose）和它的小宝宝，心情马上转好，我明白；面前的一切困难都是对我的一种挑战，只有调整好心态才能战胜困难，就这样，从这之后，一切都坦然度过。
在去阿拉斯加之前，听人说阿拉斯加的蚊子很多，这次一路上基本没碰上什么蚊子，在阿拉斯加公路的这一路上也很少碰到动物，可能是今年到处都出现森林大火的原因吧。从利亚德河温泉 Liard River Hot Spring 出发，没过三十多公里，公路就被浓烟罩住，由于没有信号，不知道任何情况，我只有注意观察对面是否有对头车开过，只要对面能开过来，我就可以开过去，就这样开了大概一百公里后，浓烟渐渐消失，没过多久就安全到达沃森湖 Watson Lake, 这座阿拉斯加标志性的城市; 第一个路标在1942 年，一个简单的路标被推土机损坏，该路标指示了正在修建的运输公路沿线各个地点的距离。 在第 341 工兵营服役的二等兵卡尔·K·林德利 (Carl K. Lindley) 奉命修复该标志，并决定通过添加一个指向他的家乡伊利诺伊州丹维尔的标志并给出其距离来个性化这项工作。就这样到今天这里已经挂满了超过十万个路标，都是来自于全世界各地游客的。自然我也找了一个空位钉了一块路标。正要往怀特霍斯 Whitehorse去的时候，听人说到那里的路很难走，有大概二百多公里的路是沙石路，本来阿拉斯加高速公路是全程沥青路，这是由于育空地区Yukon地段的冻土层的原因，这里没法铺柏油路，由于每年春季冻土层融化造成路面塌陷等，这是我最不愿意走的路，那要损坏我的车的，所以我改道从杰克角Jacks Corner 拐道8号公路经由卡克罗斯Carcross, 在那转上克朗代克高速公路 Klondike highway去史凯威 Skagway,再从史凯威Skagway坐轮渡到朱诺 Juneau，由朱诺Juneau坐轮渡去海恩斯 Haines，之后从海恩斯 Haines上海恩斯高速公路 Haines highway到托克Tok阿拉斯加。我以为这样既能绕开烂路又能在这个鲸鱼群体捕鱼的场面的季节到达朱诺Juneau。在克朗代克高速公路 Klondike Highway 一路上的风景如画，我一路上不停地下车拍摄，差点忘了要过美国海关的事，直到接近傍晚才赶紧赶路，终于在六月13号下午19点到达了"欢迎来到阿拉斯加标志和通往克朗代克的门户"的牌坊，当时已近傍晚，路上基本没人，我刚下车就看见一对情侣正在自拍，我厚着脸皮问他们能否帮我拍一张纪念照，由于他们要赶路，但他们还是匆忙同意了， 就这样这张不到两秒钟的阿拉斯加第一个大门的纪念照还是闭着眼睛的，不敢发表。从这门到美国海关还有近13公里，我要在天黑之前赶到史凯威 Skagway，因为我还没有订住的地方呢，我知道史凯威 Skagway极不好找地方住的。我急忙上车才开出几米就发现路两边每隔10米左右就有一个雷达铁杆，路标每小时40英里时速，我当时非常郁闷，这美国怎么了，刚到美国就从加拿大的90公里时速减到这里的60公里？我继续小心地开，还没到500米就开始下坡，这坡度还很大，我用4挡，尽量控制时速，但没过多久就发现这坡度越来越大，路边出现卡车逃生坡道(Truck escape ramp)大型路标，我赶紧换成二挡，还好太晚，身后没人，我由于太过集中精神开车，没顾得上欣赏这路上的风景，这可是我看到的最美的景像。等到了美国海关，当海关关员问我这一程还好吗时，我都还没有缓过劲来，我问他这坡到什么地方才到底，他告诉我这下坡路一直下到史凯威城 Skagway。我想我当时的两眼从来也没有睁得这样大过，什么？！还要下10公里？！我这辈子从未开过这样的直下21公里的下坡路啊，他笑着回答；没事，你会适应的，欢迎来到阿拉斯加，祝你旅行快乐。后来我才恍然大悟，我走的是White pass! 到阿拉斯加高速公路前，当我查询哪条路最好避开时，这条White pass就是要避开的路，高速公路以 11% 的陡坡下降至史凯威城Skagway (Milepost), 因为在21公里的路程，它的落差近一千米。可是当我急忙更换路程，改道史凯威城 Skagway时忘了，这可真为错打正招 Idiom（Make a mistake but get the right result ）（do the right thing by mistake），要不然，我就会非常遗憾的没有走这条最美的路了。
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